El Gobierno nacional ya marcó en rojo el próximo objetivo económico: que la nafta baje hasta 17% antes de septiembre. En Casa Rosada lo dicen sin rodeos. Mantener los precios actuales durante 45 a 60 días y después activar una corrección en los surtidores. La jugada busca un efecto directo: llevar la inflación de septiembre lo más cerca posible de cero.
El plan tiene historia reciente. Cuando el conflicto entre Estados Unidos e Irán disparó el crudo, YPF y el resto de las petroleras amortiguaron el impacto. Vendieron por debajo de la paridad de importación y evitaron trasladar todo el salto internacional al surtidor. Eso estabilizó los precios a principios de abril, pero les hizo perder margen. Ahora, con el Brent volviendo a niveles de febrero, el Ejecutivo cree que hay espacio para devolver ese gesto con una baja.
Cuánto podría bajar
Hoy, en Ciudad de Buenos Aires, la súper está en $2.047 y la premium en $2.244. Si se confirma la caída del 17%, los valores quedarían cerca de $1.699 y $1.863. La premium volvería casi a los precios previos al salto de marzo. La súper, en cambio, seguiría por encima de febrero, cuando valía $1.609.
El factor impuestos
El Gobierno maneja con pinzas el impuesto a los combustibles. Esta semana aplicó solo 1% de suba y pateó el resto del ajuste pendiente. Es la misma lógica: no sumar presión al IPC. El problema es el remanente que viene difiriendo desde 2024. Si en agosto se aplica completo, podría comerse gran parte del margen que hoy imaginan para bajar la nafta.
Los números que mira Economía
La inflación de mayo cerró en 2,1%. Junio se proyecta abajo del 2%. El pico de 3,4% en marzo todavía pesa, y los combustibles fueron parte de ese salto. El anticipo del Presupuesto 2027 ya habla de desaceleración fuerte, superávit fiscal y recuperación del salario real. La nafta es una pieza clave en ese tablero.
Condicionantes en el camino
En el Gobierno lo admiten: la apuesta no está cerrada. Un rebote del petróleo, una escalada del dólar o la aplicación plena del impuesto pendiente pueden frenar la baja. A eso se suman alimentos, turismo de invierno y tarifas. Por eso en Casa Rosada repiten que la desinflación no depende solo de la tasa de interés. También de mover precios puntuales como este.
Si el plan sale, septiembre llegaría con surtidores más baratos y un índice de precios buscando el cero. Si no, el margen político y económico se achica.
